 |
| Снимки: Getty Images |
Сан Марино, Монте Карло, Вервие, Ватикана, Атина, Ница, Грьонинген, Серен, Амстердам, Хернинг, Белфас, Апелдорн, Йерусалим, Будапеща, Дуръс... и Несебър, Бургас. Вероятно ще се досетите, че общото между тези градове, е колоезденето и по-конкретно - Обиколката на Италия.
Несебър ще бъде шестнадесетият различен град, намиращ се извън пределите на Италия, от който ще започне едно от трите събития, които всяка година са най-чакани от феновете на колоезденето.
"Джиро д'Италия".
Заедно с Обиколките на Испания и Франция, италианската надпревара е една от трите катедрали на този спорт всеки сезон. А сега за първи път в повече от вековната си история (първото "Джиро" е през 1909 година), надпреварата ще започне на българска земя.
109-ото издание на италианското състезание започва този петък (8 май) в Несебър, а по пътя към последния от общо 21 етапа (финалът е в Рим, накъдето водят всички пътища), ще има три такива на българска земя.
През годините е имало две прекъсвания. И двете - заради световните войни.
Създаването на Обиколката на Италия е вдъхновено от Франция, където днешния вестник "Екип" (в началото на миналия век "Ауто"), се превръща в патрон на Обиколката на Франция, а целта е ясна - по-голяма популярност. През 1909 година нещо сходно се случва на италианска територия, като зад организацията на "Джирото" стои друго легендарно издание - "Гадзета дело Спорт".
Спортната библия на Апенините, която е известна със специфичния си розов цвят, откъдето е вдъхновена и розовата фланелка, която водачът в генералното класиране облича всяка година, и до днес е една от основните движещи сили зад надпреварата.
 |
| Еди Меркс и Папа Павел VI през 70-те |
Първият победител е Луиджи Гана, който преди да стане професионален колоездач работи във фабрика за тухли, като за да стигне до работното си място и обратно кара по около 100 километра на велосипед. Той печели през 1909 година, а фамилното му име е просто съвпадение с това на едно от актуалните популярни имена в спорта днес и също италианец - Филипо Гана.
През годините "Джирото" е било арена на какви ли не велики случки, а при всяко телевизионно излъчване може да сте сигурни в едно - че ще се насладите на феноменални гледки, без значение дали става дума за малки селца в равнините или пък за жестоки катерения в планини като Доломитите и Алпите.
1937 e годината, в която Обиколката за първи път влиза в страховитите проходи из Доломитите и е спечелена от Джино Бартали, който финишиира в Мерано като шампион, изпреварвайки с пет минути в генералното класиране основния си подгласник Енрико Моло.
12 години по-късно Италия все още се възстановява от Втората световна война, а Бартали пак е на сцената, но този път не в главната роля, защото тя му е отнета от Фаусто Копи. Той се откъсва пред останалата група, в която е Бартали, за да победи с 11 минути разлика спрямо вече споменатия Джино.
Както Копи, така и Бартали са част от италианския елит, когато става дума за триумфи с розовото трико. Копи е един от тримата колоездачи, печелили "Джирото" по пет пъти. Другите двама са Еди Меркс, белгийската легенда, известен с прозвището си "Канибала", както и Алфредо Бинда, също италианец. В топ 10 по победи само трима не са от Апенините, като освен Меркс това са Алберто Контадор (Испания) с три триумфа, но в историята фигурират само два, защото едната му победа е отнета заради допинг през 2011-а, както и Бернар Ино от Франция, също печелил три пъти. Контадор ще присъства на българска земя в ролята си на анализатор.
Останалите в десетката са Феличе Джимонди (3), Фиоренцо Мани (3), Джино Бартали (3), Джовани Брунеро (3) и Винченцо Нибали (2).
Най-много етапни победи също има италианец - Марио Чиполини, но той никога не е ставал първи в генералното класиране.
"Канибала" Меркс доминира в края на 60-те и в първите години на 70-те, печелейки петте си титли през 1968-а, 1970-а, 1972-а, 1973-а и 1974-а.
 |
| В края на 60-те и куче се включва в надпреварата за кратко |
Последният италиански триумф е на Нибали от 2016-а, а след него надпреварата печелят Том Думолин (Нидерландия), Крис Фруум (Великобритания), Ричард Карапас (Еквадор), Тао Геген Харт (Великобритания), Еган Бернал (Колумбия), Джай Хиндли (Австралия), словенците Примож Роглич и Тадей Погачар, както и Саймън Йейтс (Великобритания).
Поглеждайки назад към дългата история, на преден план изскача и друга италианска победа. Тази на Марко Пантани от 1998 година. "Пирата", който за съжаление вече не е между живите, печели предпоследното издание за ХХ век, а година по-късно, през 1999-а отново е облякъл розовото трико на 30 май, но има нещастието да скъса верига в началото на изкачването Оропа. съответно е задминат от всичките си опоненти, но след помощ от страна на местните жители се връща на велосипеда си и прави 50 изпреварвания - рекорд и до днес, като също така печели етапа.
Виждали сме и доста заснежени етапи, като например през 2014-а, когато легендарното изкачване Стелвио е обвито в облаци, а наоколо всичко е заснежено, което кара участниците да карат с дълги дрехи.
Две години по-късно, през 2016-а, отново има сняг. И то много. Нидерландецът Стивън Круйсвайк води в класирането, но при спускането от Коле дел'Анело в 19-ия етап се разбива в снежна преспа и отпада. Въпреки това той завършва "Джирото" на четвърто място, макар да е със счупено ребро.
През 2018 година за първи път Обиколката има етап извън Европа - в Йерусалим, а големият триумф тогава е за Крис Фруум. Британецът става едва третият състезател, който прави пълната корона - печели обиколките на Италия, Испания и Франция.
А само след няколко дни ще видим какво ни очаква тази година.
Стартът е в Несебър и Бургас, а финалът - в Рим.
